迪伯尔桥是一座铁路跨线桥，位于丹麦首都大区哥本哈根自治市西关厢，大致呈西北—东南走向。西北起伊尔萨广场，东南至 Kalvebod Brygge。长240米。丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路在附近设有“迪伯尔桥站”。乘客可经迪伯尔桥进出迪伯尔桥站。
草场站是一座已关闭的火车站，位于丹麦哥本哈根西关厢。1911年11月11日启用，启用时站名为“西大众路站”。第一代站房的总设计师为海因里奇·温克，第一代站房后于1984年拆毁。1923年改名为“草场站”，因所在区域曾是草场而得名，这一区域内亦有多处与“草场”有关的地名。1934年11月1日引入哥本哈根市郊铁路。1941年，主线铁路列车不再停靠本站，之后至本站废止仅有哥本哈根市郊铁路列车停靠。2016年7月3日，草场站全面关闭，在本站停靠的哥本哈根市郊铁路列车转移至西面200米外的新建车站嘉士伯站。嘉士伯站所在地原先是嘉士伯啤酒厂，现已改建为商住综合体。
草场广场站是哥本哈根地铁的一个地下车站。位于丹麦首都哥本哈根西关厢草场广场地下，因所在区域曾是草场而得名。由且仅由哥本哈根地铁3号线使用。属于哥本哈根地铁第1收费区。 附近的地标包括：草场广场、草场公园、音乐聚会场所—— Vega、美食一条街——伊德施泰特街。2019年9月29日，随哥本哈根地铁3号线其余16座车站一同启用。 本站的内部装修大量采用红砖元素，与地面广场上的建筑红砖外墙相呼应。
草场广场是一座被多条街道环绕的街心广场，位于丹麦首都大区哥本哈根自治市西关厢，靠近草场公园。因所在区域历史上曾是草场而得名，该区域内亦有许多和“草场”有关的地名。哥本哈根地铁3号线还在草场广场地下设有“草场广场站”。
嘉士伯站是哥本哈根市郊铁路的一个车站，位于丹麦首都哥本哈根西关厢与瓦尔比的交界处。2016年7月3日启用，取代了东面200米外的草场站的功能，草场站也于同日关闭。
哥本哈根火车总站又称哥本哈根中央车站，位于丹麦首都哥本哈根西关厢与哥本哈根市中心交界处，是哥本哈根的主要火车站，为丹麦全国规模最大的火车站。第一代站房于1847年6月26日启用，现在的站房是1911年12月1日启用的第三代站房。在1911年12月1日第三代站房启用前，本站的站名为哥本哈根站，第三代站房启用后改为现名。
草场站是一座已关闭的火车站，位于丹麦哥本哈根西关厢。1911年11月11日启用，启用时站名为“西大众路站”。第一代站房的总设计师为海因里奇·温克，第一代站房后于1984年拆毁。1923年改名为“草场站”，因所在区域曾是草场而得名，这一区域内亦有多处与“草场”有关的地名。1934年11月1日引入哥本哈根市郊铁路。1941年，主线铁路列车不再停靠本站，之后至本站废止仅有哥本哈根市郊铁路列车停靠。2016年7月3日，草场站全面关闭，在本站停靠的哥本哈根市郊铁路列车转移至西面200米外的新建车站嘉士伯站。嘉士伯站所在地原先是嘉士伯啤酒厂，现已改建为商住综合体。
哥本哈根火车总站又称哥本哈根中央车站，位于丹麦首都哥本哈根西关厢与哥本哈根市中心交界处，是哥本哈根的主要火车站，为丹麦全国规模最大的火车站。第一代站房于1847年6月26日启用，现在的站房是1911年12月1日启用的第三代站房。在1911年12月1日第三代站房启用前，本站的站名为哥本哈根站，第三代站房启用后改为现名。
哥本哈根火车总站又称哥本哈根中央车站，位于丹麦首都哥本哈根西关厢与哥本哈根市中心交界处，是哥本哈根的主要火车站，为丹麦全国规模最大的火车站。第一代站房于1847年6月26日启用，现在的站房是1911年12月1日启用的第三代站房。在1911年12月1日第三代站房启用前，本站的站名为哥本哈根站，第三代站房启用后改为现名。
哥本哈根火车总站又称哥本哈根中央车站，位于丹麦首都哥本哈根西关厢与哥本哈根市中心交界处，是哥本哈根的主要火车站，为丹麦全国规模最大的火车站。第一代站房于1847年6月26日启用，现在的站房是1911年12月1日启用的第三代站房。在1911年12月1日第三代站房启用前，本站的站名为哥本哈根站，第三代站房启用后改为现名。
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